【mrcat猫先生体育】河声：共享充电宝别成了消费“新刺客”
共享充电宝因其“价格越抬越高、充电慢”受到广泛争议。7月以来，“共享充电宝每小时4元起步贵吗”“共享充电宝电用完只充了30%”等话题多次冲上微博热搜，再次将共享充电宝的收费问题推向风口浪尖。共享充电宝是在“共享”风口上出现的细分行业【mrcat猫先生体育】，2017年，随着共享经济概念的火爆，已探索好几年的共享充电宝也被资本推上风口，在资本的加持下，共享充电宝得以在各城市迅速铺货。当时，用户使用前30分钟甚至1小时都是免费，超出规定时间后1元/小时，每天封顶价格为10元。
近年来，随着智能手机和其他新能源载体的广泛使用，充电成为一门生意。出门在外，赶上手机没电或者电动车没电的确是件让人头痛的事。在此情形下，共享充电宝应运而生，极大地方便了人们的生活。
然而，充电成为一种生意新业态出现之后，随之而来扶摇直上的价格屡屡受到消费者诟病。共享充电宝的价格并不“亲民”。例如在上海，共享充电宝价格普遍在3~5元/小时，在热门景区与商圈，其周边共享充电宝价格达到7元/小时，在酒吧，价格可达到8元/小时。即便是以最低3元/小时的价格计算，共享充电宝5年间价格也涨了3倍。难怪乎有些消费者直呼实在有些“充不起”了。
人们的抱怨并非毫无来由，5年间充电价格按照最低增长三倍多，那其他充电业务价格增长多少，人们不难算出。如何规范充电市场价格已是刻不容缓，势在必行。
民生无小事【mrcat猫先生体育】，枝叶总关情。充电市场规范有序发展，人民群众才会有更多的获得感和幸福感。一方面，充电业务作为一项关乎每一个消费者的生意，必须有统一的价格规范，可根据不同的行业属性制定相应的价格，不能混乱无序、一个将军一个号——各吹各的调，这样很容易扰乱目前的市场价格规范。充电价格高得离谱，甚至成为百姓的难以承受之重，很容易消解人们的充电热情，这样做不利于促消费、扩内需，拉动经济增长，更不利于行业自身的健康发展。
另一方面，对共享充电业务地方党委和政府要当做重要的民生工程来抓。共享充电宝在有些地方并不普及，长此以往势必造成“物以稀为贵”的局面。共享充电宝过于稀少，甚至独此一家、别无分店，一些商家就会凭借着垄断优势自定价格，让消费者成为冤大头【mrcat猫先生体育】。出于一些紧急情况需要，人们只好忍痛割爱，成为消费刺客的牺牲品。
再者，共享充电宝的价格监管要跟上，防止哄抬充电宝价格。共享充电宝作为一种消费服务【mrcat猫先生体育】，价格监管不可或缺。相关部门可依据《价格法》《消费者权益保护法》等对充电宝价格进行法律过筛，凡是背离这些法律法规要求的就要进行市场干预，从而维护消费者合法权益。
今后一个时期，出于节能减排的需要，绿色低碳新能源消费会逐渐成为消费新趋势。共享充电宝价格合理公道，才能激发消费欲望【mrcat猫先生体育】，让人们敢消费并乐意消费，反之共享充电宝成为消费领域的“新刺客”，人们只能“望‘充’兴叹”。通过不断完善措施，让共享充电宝成为民生福祉，是各级党委和政府义不容辞的责任和义务，这个民生工程要搞好。（大河网河声评论员 李敏）
